康定机场通航 为甘孜旅游插上腾飞的翅膀
编辑：周小林2008年10月22日上午9点55分，一架中国东方航空股份有限公司的波音737客机平稳降落在海拔4280米的四川省甘孜州康定机场——康定机场首航顺利完成！停机坪上鼓乐喧天，藏族姑娘小伙们跳着欢快的舞蹈，为每一位走下悬梯的嘉宾献上洁白的哈达。这不是一次普通的飞行，因为这是搭载着乘客的客机第一次飞越“蜀山之王”——贡嘎雪山；这里也不是普通的机场，因为康定机场是全世界海拔高度第二的高原机场；这更不是一次普通的首航仪式，因为这标志着我国康巴藏区的最后一个州也告别了没有机场的历史。机场的建成通航为甘孜旅游的腾飞插上了一双翅膀，也为甘孜经济的大发展打通了一条“天路”。
甘孜从此跨入“立体交通”时代
首航班机从成都9：20起飞，9：55抵达康定机场。空中航道开通后，从成都到“情歌故乡”的路程将由原来的约6小时车程缩短至35分钟航程。
康定机场坐落在甘孜州首府康定西北的折多山山梁上，距康定城40公里，海拔高度仅次于世界海拔最高的西藏昌都邦达机场（4334米）。
四川康定机场有限责任公司总经理范永政介绍说，机场等级为4C民用支线机场，于2006年9月7日开工建设，铺设在天然冻土层平台之上的机场跑道长度4000米，可满足波音737-700和空客Ａ319等同等机型的起降要求。机场于2007年10月28日从成都试航康定成功，正式通航后机场设计年旅客吞吐量33万人次，货邮吞吐量1980吨。
一个机场改变的不仅是当地的交通方式，更将加速这个地区经济社会的发展速度。如今，甘孜州终于有了一座通往外界的空中桥梁，满怀发展豪情的甘孜人民正式步入了“立体交通”时代，过去一直依靠公路交通的甘孜同胞们必将由此走向新的生活。
机场开通为甘孜旅游带来新机遇
甘孜州副州长胡斌说，甘孜州是“中国香格里拉生态旅游区”的核心地带，拥有贡嘎山、稻城亚丁、海螺沟、跑马山、德格印经院等著名景区。但是长期以来，公路是这里唯一的进入方式，交通“瓶颈”制约着甘孜旅游的发展。“机场的开通将彻底改变这一现状，必将给甘孜旅游带来长足的发展。”
据介绍，甘孜州正围绕康定机场修建机场至塔公、木格措等景区的旅游环线，并依托康定机场这一平台打造“环贡嘎山两小时旅游圈”。游客以康定机场为轴心，陆路两小时左右即可到达甘孜州的康定跑马山、海螺沟冰川、丹巴、泸定等主要旅游景区和旅游城镇。
“因为机场及其周边的道路交通等设施还有待进一步完善，对外宣传促销也有一个过程，因此，机场在短期内带来的游客增长可能比较有限。但是，通过我们的不断建设和大力促销，两年后，甘孜的游客数量可能会出现井喷式的增长。”胡斌说，“对此，我们早已展开了有针对性的工作，如318国道的改造、景区的建设、星级饭店的修建、旅游企业管理者和从业者的培训等，力争使基础设施和配套设施都能适应旅游业的快速发展。”
据胡斌介绍，由于机场附近公路的改造和旅游淡季的来临，康定机场在本次成功完成首航后将暂停运营，至明年4月再行恢复。在此期间，甘孜州将争取开通几条新的航线，除了目前的“昆明—成都—康定”外，还将争取开通“北京—成都—康定”、“成都—康定—拉萨”、“广州—重庆—康定”等航线。
“总而言之，我们将抓住康定机场通航的大好机遇，加快建设，努力实现甘孜旅游业的腾飞！”胡斌满怀信心。
以通航为契机旅行商将力推甘孜旅游
称自己“是听着康定情歌长大”的香港旅游业议会主席何柏霆在首航班机上特别兴奋。和其他乘客不同，俯瞰美丽的贡嘎雪山对何柏霆而言不仅仅是一次体验，更是一次市场开发的前期“备战”。“体验首航的目的，是为香港1700家旅行社‘打探’甘孜的旅游资源和市场。”何柏霆坦言，对香港游客而言，没有航空进入的甘孜旅游行程太长，市场一直不太理想，“但是康定机场的通航，肯定会让甘孜旅游在香港市场上火爆起来，就像当年九黄机场通航一样。”
康定湛蓝的天空和圣洁的雪山迷倒了初次拜访的客人。香港捷旅集团中国市场执行董事王希说，甘孜的美无与伦比，飞机通航更解决了最主要的交通问题，相信甘孜一定会成为香港游客的最爱之一。“我们还会组织更多的香港媒体和旅行商到这里实地考察，让所有香港市民都爱上‘中国最美的地方’。”
何柏霆告诉记者，他们将在接下来的两天亲身感受“情歌故乡”无与伦比的美丽：新都桥、丹巴、木格措……坐上开往康定城的汽车，何柏霆一行一边享受着美景，一边已经在酝酿着明年4月，让“香港—成都—康定”这条航线在香港旅游市场上春暖花开。
在四川省旅游协会旅行社分会会长王嘉云看来，以机场通航为契机，由团队游客带动散客，由航空进入带动地面进入，甘孜旅游业将迎来跨越式的发展。
“多年来，甘孜旅游的入境游市场都让四川省内各大旅行社或多或少感到有些尴尬。” 四川省新东方国际旅行社总经理鲁侠遗憾地说，“去年，甘孜接待欧美游客近10万，但四川省内的旅行社却并未分享到太多的甜头。因为其中绝大多数都是背包客，团队游客屈指可数。”与每年输送2万人次境外游客到九寨沟的数量相比，四川新东方旅行社平均每年输送到甘孜的境外游客还不到3000人次，鲁侠认为，交通是最大的瓶颈。“现在康定机场通航了，以成都为中转站，诸如登山等广受境外游客喜爱的甘孜州特种旅游项目必将展现更宽广的发展空间。我们也将有针对性地设计一些产品线路，向境内外游客推广甘孜旅游。”
东方航空力保航线安全运营
首航任务顺利完成后，机长田景忠和他的同事们在停机坪上一边吸着氧气，一边交流着飞行中的体验。“这真是少有的愉快飞行，沿途景色太美了。蓝蓝的天空中白云朵朵，我们很远就能清晰地看到贡嘎雪山和大草原。” 田景忠说，“当然，困难也不小。最大的困难在于这里海拔高，天气变化快，且空气稀薄会使飞机性能变差，给操纵增加难度。”
据介绍，为保障此次首航任务顺利完成，东方航空公司抽调了最强的机组，这个机组参加过中甸、九黄等高海拔机场的试飞，经验十分丰富。“安全永远是第一位的。考虑到康定机场海拔很高，缺氧比较严重，我们在多日前就开始加强锻炼，严格预防感冒，并针对该航线进行了10个小时的理论学习。” 田景忠告诉记者。
短暂的休息过后，机组成员们又匆匆开始了他们的新任务——“单发验证”，也就是关闭两台发动机其中的一台进行飞行试验。田景忠说，如果“单发验证”成功，就意味着飞机在各种恶劣条件下都能执行该航线的飞行任务，飞行安全将更有保障。
记者随后发现，承担此次首航任务的机组成员共13人，其中包括4名乘务员和3名空保，而余下的6名成员竟然全是机长！东方航空对此次首航的重视程度由此可见一斑。
中国东方航空股份有限公司云南分公司副总经理刘建平表示，由于康定机场海拔特别高，已经属于“高高原”机场，公司将坚持派遣符合相关条件的特定机组成员执行飞行任务，全力确保乘客的安全。
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