巴郎山隧道即将开工建设
在成都召开的巴郎山隧道预可研报告评估会上,省交通厅、省发改委和与会专家达成共识，巴郎山隧道工程项目切实可行，最后选定IA、IIA两套合理方案上报审批。至此，省人民政府重点建设项目之一，四姑娘山广大游客企盼已久,也是被小金各族群总喻为“让小金人民获得第二次解放”以及的巴郎山隧道工程，顺利通过预可研评估，进入“工可性”论证阶段。<br>2003年9月，省委书记、省人大常委会主任张学忠对小金县进行专程考察，此后，来川视察的国家副主席曾庆红听取了有关巴郎山工程建设的专题汇报。今年2月，省十届人大二次会议省政府工作报告正是把巴郎山隧道工程建设全省本年度重点建设项目之列。2003年4月初，伴随州人民政府200万元前期勘测资金的及时到位，该工程建设前期有关地质、气象等预可研的各项工作全面铺开。<br>2004年9月21日，由省交通厅规划设计处处长冯斌率领专家组一行，深入巴郎山路段，就该项目的几套预可研建设方案、隧道走廊的隧道轴线及其里程、综合地质地貌、气象等内容再次进行实地考察。23日，由四川国际工程咨询公司组织，有省发改委、省交通厅规划设计院领导，项目专家组全体成员，州交通局领导，小金、汶川两县的书记、县长及交通部门负责人参加的评审会议在成都召开。专家组就该项目预可报告编制依据、背景、建设理由、建设规模、技术标准、隧道方案走向、投资预算及其资金凑措等进行了详细评估。与会同志对专家拟定的IA（起点巴郎山南坡，汶川县境内海拔3920米处的塘房，出口为巴郎山北坡，小金县境内海拔4085米的黄草坪，隧道长5700米，较原来缩短里程13公里）、IIA（巴郎山南坡汶川县境内大魏家沟新建引道，起点位于海拔3043米处开洞，出口为巴郎山北坡，小金县境内海拔3809米的松林口上行2公里处，隧道长4230米，较原来缩短里程22公里。）两个隧道越岭走廊，四个隧道轴线方案进行了激烈讨论，最后决定采纳上述两个方案（尤其关注IIA方案）进入“工可性”论证。<br>
评估会上，专家组将尽全力把项目规划设计等各项工作做的最优，与会领导表示要作好“工可性”论证及其一切后续工作，力争在最短的时间内让工程上马，实现小金乃至康巴藏区人民多年来的美好愿望。<br>
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能通就最好.对发展很有好处.进出也方便多了. 真希望早日通车 那通车后,岂不是更没机会看到巴朗山的云海了,还是有点儿遗憾的 哈哈有所得必有所失啊 不可以选择翻山还是走隧道吗？ 真是有得必有失.翻巴郎山的味道还是不错的.在山顶上观看气势磅薄的茫茫云海,雄伟壮观的起伏群山.壮哉!美哉!隧道通车后,这美景将永远消失了.惜哉! 巴朗山隧道贯通将使丹巴获得更好的发展机遇，努力建设和宣传丹巴吧！ 其实上山路也不错啊,没必要. 那巴朗山的美景就无法欣赏了,可惜云海,险境,映山红,松萝呀!!!!!
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