自驾车的天堂

神行太保

看了友多关于“四川规划构想 建立自驾游天堂”一帖，确是件大好的事，愿规划早日成为现实。
横断山区域中川西目前的驾车旅行线路较丰富，通行条件尚可。去年国庆大假驾车去了稻城，新铺的油路轻松驾游。此后，本人在重庆一车友会网站（用别的网名）发帖“自驾车的天堂”，根据自己已了解的和行走过的驾车线路，叙述了川西的自驾车出行线路。现贴在本栏目，请斑竹和朋友多指点。

自驾车的天堂
——川西自驾车旅行线路概述
（边走边看 chlxin0157）
川藏线上新都桥和新路海，被摄影和旅游爱好者称为“摄影天堂”。我以为，川西地区亦是自驾车旅行的天堂地带。
第一节 自驾天堂的理由
川西地区说是自驾车旅行的天堂，可以有如后几条理由：
第一，有较为完善的公路网络。以川藏南线、川藏北线为骨干线路，纵横交错的国道、省道和县、乡道公路相连。从一个点到另一个点，可以有多条线路选择，形成大大小小的线路环线道路。
第二，进入川西地区公路行驶，不需要再缴通行费，即通常说的“过路费”，为此，减少了一笔不小的开支。从内地进入该地区，除了必须经过的高速公路和高等级公路、隧洞收费外，进入甘孜州或阿坝州的大部分线路，都不设收费站。
第三，自然景观丰富，民族风俗浓郁，在众多的公路沿线，非常俱有观赏性，风光视觉较强，让人感受着大地对心灵的振撼！以“摄影天堂”新都桥为代表，一步一景，步步为景。不同角度景色不同，不同时间景色不样。离开干线公路，邻近地带，还会有更多的发现。
第四，康巴藏区与内地交流历史悠久，是一个多民族交融的地区，茶马古道，驿站线路，渊深流长。因此，语言沟通容易，宗教、生活习俗都不难了解。
第五，食宿和车辆加油条件比较方便。沿线设立的加油站，如今都可以满足需要。不必耽心路途加不到合适的油。交通要塞的县镇可以进行一般的车辆维修。
第六，通信问题，一般的县镇和重要干线路段，都有移动通信信号接驳。不少的县城，还有互联网络。
第七，高原反映轻微的行者都可以适应。相当一部分的景点（冰川、草原），通过合理选择线路，可以避开高海拔路段，或多跨峡谷少越高山。在卧龙、康定等地，还可以方便地购买到简易的吸氧瓶袋。
近年来，自驾车旅行成为更多人的选择。特别是黄金周大假期间，川西各条道路，自驾一族的小车，骆驿不绝，或成群结队，或单骑独行。
驾车旅行，最大的乐趣就在于旅途中，可以自由地选择景点，灵活地安排行程时间。
我在有条件时，也喜欢自驾车出行。
几次进入川西地区，虽然行路比较艰苦！但却更加喜爱在这个地区的驾车旅行，也逐步增加了对其线路及通行条件的了解。
下面，就说说自己对川西地区的自驾车线路的认识了解，驾行当中体会和感受，与车友共享。

第二节 自驾天堂叙述范围约定和川西地貌概要
一、我要叙述的自驾车天堂，线路范围约定如下：
四川省甘孜州全境和阿坝州大部分。北至甘、青交界；东至国道213线，以若尔盖县郎木寺至成都一线路段；东南至国道108线，以成都至西昌一线路段；西南至滇、藏交界，西北至青、藏省际交界（图1）。
这一范围在：东经97°30′——103°52′；北纬28°45′——34°05′之间。
该范围经纬线边缘各点如下后。
“最东”点：“东经103度52分”在国道213线上的茂县；
“最北”点：“北纬34度05分”在国道213线上的郎木寺；
“最南”点：“北纬28度45分”在省道217线乡城与云南中甸交界的的大雪山垭口；
“最西”点：“东经97度30分”在省道217线石渠县与青海玉树交界的安巴拉山垭口。
即是说，本文所叙述的线路均在此经纬线范围内。
在这一范围路网中，涉及到相邻省份路网衔接线路（图2）。
“九（寨沟）黄（龙）环线”是四川省重点打造的旅游线路，位于阿坝州与绵阳等市之间（图3）。且该线路213国道收费路段不少。不在本文范围叙述。
凉山州线路位于国道108线东南侧（图4）。也不在本范围内叙述。
二、大自然神奇的力量，造就了这一地区独特而别致的景观。
川西地理上位于横断山脉东段，地势处于青藏高原与四川盆地之间，由第一台阶向第二台阶的过渡地带。这一地带地形地貌变化明显，有极高山峰，低海拔冰川，深切峡谷，湍急河流，高寒草原，溪沟清泉。绝美的自然风光，纯朴的藏羌彝俗，吸引着越来越多的旅人前往。
该地区海拔较高，仅次于青藏高原。高山与峡谷毗连，落差大。季节和昼夜温差大，地质环境典型，地表生态脆弱，而使得这一地区道路受泥石流冲击路段较多、冰雪雨水侵蚀,路面损伤、塌方等时常都有。却是因为交通不便，长期受外界的影响小，保存了较好的自然原貌和保留着厚重的人文历史。
在天堂地带里，有若尔盖高原湿地和海子山高山湿地，位于里塘县的川西高寒草原和石渠扎溪卡草原，稻城亚丁香格里拉秘境，德荣太阳谷等自然风光，还有藏传佛都寺庙较多的阿坝县、色达县，丹巴碉楼与美女，鲜水河畔东女国走婚习俗延续至今，汶川卧龙大熊猫，道孚民居建筑，还有70年前红军长征走过的雪山草地线路，等等，等等。
在天堂地带驾车旅行，公路沿线街镇，汉、回民族从事餐饮、住宿的人占大多数，近年流行的住藏族民居，民居主人都会汉话知汉俗。
川西甘孜、阿坝、凉山地区的公路，随着经济的发展，特别是近年来旅游的拉动，道路状况不断改善，为驾车出行创造了更好的条件。

第三节 川西地区公路网络结构
川西地区的公路自上世纪五十年代初期，张国华率领的解放军第十八军进藏起，就开始边筑路边推进，有名的川藏线筑路歌，“二呀么二郎山呀，高呀么高万丈………”，就是那个时候唱出来的。川藏公路，原称康藏公路（雅安至拉萨段），也就是在这一时间完工并通车的。经过后来二十多年的公路建设，川西地区县县通了公路，在上世纪八十年代，川西地区就基本形成了完整的公路网络。由于恶劣的地质环境，使川藏公路投入了巨大的维护工作量。进入本世纪初，主要干线均铺过了简易的沥青路面，还有很少一部分路段水泥硬化。形成了川西地区今天这样畅通的公路网络。
川西地区的公路网络以国道、省道为主。道路技术等级均未超过三级。
东西走向的公路有（图5）：
国道317线，即“容（成都）那（曲）线四川段；国道318线，即沪（上海）樟（木口岸）川西段。
省道301线、302线、303线。
南北走向的公路有（图6）：
国道108线，即京（北京）昆（明）线川西南段；国道213线，即兰（州）磨（云南勐腊磨憨口岸）线川西北段。
省道209线、210线、211线、215线、216线、217线。
在这个范围内，东西走向的国道317线、318线和省道303线为横向骨干线，与南北走向的省道209线、210线、211线、215线、217线相交，并在东面和东南面，与国道213线和国道108线相接，共同组成了纵横交错的通行路网（图7）。
此外，还加上连壤塘、色达和白玉、德荣的县道。
该地区的上述国道、省道及县道，又与相邻省份的甘南州、果落州、玉树州、昌都地区、迪庆州的公路相接，形成了如康巴藏区和大香格里拉生态区的更大范围的旅行环线道路（图8）。
该地区公路，东西走向的一般都要穿越横断山脉，跨过急流，长隧洞、大桥梁较多，盘山公路连绵。南北走向的一般顺河流而行的多，沿峡谷的路段较长。
在上述范围公路网，可以组成多条自驾旅行线路。
本文线路叙述，采取从四川省中心城市成都出发，进入自驾天堂地带的顺序进行。
当然，自远方驾车进入川西天堂地带，还可以从邻省的中心城市，如云南昆明，甘肃兰州出发。
据了解，自昆明出发，在现今通行条件下，2天时间即可抵达稻城亚丁。兰州经甘南至郎木寺，213国道在两年前翻修，400余公里路况较好。213国道“郎（木寺）川（主寺）公路”连接“九黄环线”，经过三年时间改造，应在今年底完工，到时路况应当很好。
重庆进入川西地带，目前还是选择走“成渝高速公路”最为快捷，当然，还有走川北“九黄环线”的任一点进入，也可以从川南乐山、眉山抵雅安进入，不在此赘述。
自驾车爱好者，可以根据自己的时间安排，灵活选择出行线路。
由于这一范围内的线路较多，为便于叙述和设计旅行线路，将其分为四条主要线路，
一、川西北草原湿地线路
二、东女国峡谷峻岭线路
三、康北茶马古道线路
四、香格里拉秘境线路
将在以后四节中逐一叙述。（待续）