怒江傈僳族自治州倾力突破交通瓶颈

友多

编辑：周小林

       进入去年１２月，怒江傈僳族自治州喜讯频传：六贡公路、片跃公路、德贡公路交通项目相继开工建设，形成交通基础设施建设高潮，拉开了怒江傈僳族自治州实施新一轮兴边富民行动、建设“大交通网络”的序幕。该州决定实施建设“大交通”、打通“大环线”、畅通“大动脉”、连接“大通道”等一系列计划，为实现怒江“第二次跨越”打好基础。
       怒江州由于高山峡谷江河纵横阻碍了交通发展；沿怒江修建的六贡公路，从泸水县六库镇经福贡县到贡山县丙中洛全长２６０公里三级油路，路窄弯多，到贡山后成为死角；六库通往国家二级口岸片马镇的是坑凹不平的沙石公路，通往兰坪县的六兰公路沿澜沧江行走，坡陡弯急滑坡泥石流地段多。全州公路里程３８１７公里中等外路占２７２７公里，全州交通布局零散不合理，死角多、溜索渡口多、等级、路况差，给群众造成出行难、运输难、培育发展农村经济难，交通基础设施落后成为怒江州发展的一大障碍。
       怒江州委、州政府紧紧抓住新一轮兴边富民行动的发展机遇，从全州实际出发，提出了“北上西藏、南下保山、西进缅甸、东连大理、丽江、迪庆，构建安善的怒江大交通网络”的战略构想，倾力实施打通“大环线”、建设“大动脉”、连接“大通道”行动计划。建设“大交通”行动计划内容是：建设全长２９２公里的六库至丙中洛、全长１８７公里的剑川至兰坪营盘的高等级公路，形成“大十字”型骨干公路构架，为怒江水电开发、兰坪铅锌矿开发、旅游生物资源开发提供交通服务。打通“大环线”的主要工程是：打通贡山至德钦县、福贡至维西县、丽江至兰坪县、泸水至腾冲县的四条滇西北旅游环线，改变怒江州滇西北交通死角的状况，把大理、丽江、迪庆、腾冲、德宏与怒江大峡谷、三江并流优美景点景区联接起来，形成云南最具自然风光和民族文化特点的旅游大环线。构建“大动脉”是：修筑贡山县北上西藏察隅的公路，从片马南下腾冲，把边境一线连接起来，形成国防千里大动脉。连接“大通道”行动是：配合国家建设通往东南亚、南亚国际大通道战略，改造建设泸水县跃进桥至片马口岸的高等级公路，使片马成为中国对外经贸合作滇西北大通道之一，增强云南省大通道的出口运输能力，把怒江融入中国对东南亚、南亚经贸合作的大框架中。
       目前，怒江州党委、政府把加快交通基础设施建设、突破交通滞后发展瓶颈，作为全州发展的重要战略举措来抓，成立了以州长为组长的交通基础建设领导小组，集中人力财力，做好交通项目的论证、环保、征地、拆迁工作，协调支持交通建设单位保质量按时间完成施工任务。同时，加快金六公路建设、４４９公里农村公路建设、四个农村客运站改建，确保完成今年的交通建设任务。