成都—拉萨—阿里航线预计6月底开通

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编辑：周小林

       2010年5月28日清晨，中国国际航空公司西南分公司一架空客A319飞机从成都双流国际机场升空后，展翅飞越雪峰冰川，于上午9点平稳降落在世界海拔第三的西藏阿里昆莎机场，标志着西藏自治区第四个民用机场验证试飞获得圆满成功。而随着阿里机场迎来的首架民航客机，也标志该机场完成首航前的各项准备工作，即将正式投入运营。

       飞行难度大
       天气和地形复杂 飞机只能上午起降
       据介绍，阿里机场位于阿里地区狮泉河镇西南，海拔高度4274米，仅次于海拔4334米的昌都邦达机场和海拔4280米的四川康定机场。
       虽然阿里机场选址经过反复勘察，投入巨资建设，也配备了先进的通讯导航系统，但飞行阿里机场仍面临一些现实问题。“相比西藏现役机场，阿里机场还有两个增大飞行难度的特殊因素。”据国航西南分公司副总经理李云川介绍，“一是由于植被稀少，机场白天升温迅速，温度高和海拔高会导致飞行性能双重衰减，飞机只能利用上午起降。另外，阿里机场距最近的新疆和田机场550公里、距拉萨机场1100公里，可供选择的备降机场航距远、条件复杂。”

       飞行创纪录
       同时用两种导航程序 在民航界属首次
       据悉，国航西南分公司此次试飞由该公司总经理陈志勇带队，配备由李应、陈东程、谢东、周兵4名资深机长组成的精英机组。清晨5点30分，试飞机组驾机从成都双流机场升空，于8点30分飞抵阿里机场空域，随即开始验证试飞科目。试飞机组运用卫星定位RNP精密导航和传统地面仪表导航两种导航程序，驾机轻盈地掠过两旁的高山峻岭，在跑道低空精确完成了模拟一台发动机失效后实施单发应急着陆和复飞离场等计划程序，于30分钟后平稳降落在阿里机场，验证飞行获得圆满成功。“同时运用传统导航程序和RNP精密导航程序对新机场进行试飞，这在国际民航界也尚属首次。”试飞组兴奋地说，“它开创了中国民航高原飞行的一项新纪录。为提升阿里机场的运行保障水平，今后国航将主要运用RNP精密导航程序执行航班任务。”

       筹备新航线
       成都—拉萨—阿里 预计6月底首开
       该公司总经理陈志勇介绍，阿里机场试飞成功后，国航西南分公司计划首先开辟成都—拉萨—阿里往返航线，目前正在积极筹备各项开航事宜，以不断满足西藏民众的航空需求。据民航局业内人士透露，计划在6月底实施阿里首航。
       阿里地区面积34.5万平方公里，地处西藏西北部，平均海拔4500米以上，号称“千山之巅、万川之源”、“世界屋脊的屋脊”。此前，公路是该区唯一的交通运输方式，与拉萨路途相距1600公里。阿里机场通航后，阿里至拉萨只需一个半小时，至成都不到四个小时，对当地经济、特别是旅游业发展具有非常重要的意义。

霸伏

好！有朝一日也去阿里